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液壓系統中噪聲產生原因有哪些?又有哪些解決措

時間:2019-02-12 瀏覽量:

一、液壓系統噪聲分類 

  

(一)溢流閥的噪聲 

  

溢流閥易產生高頻噪聲,主要是先導閥性能不穩定所致,即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。其主要原因有: 

  

1.油液中混入空氣,在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發高頻噪聲。此時,應及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。 

  

2.針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損,使針閥錐面與閥座不能密合,造成先導流量不穩定、產生壓力波動而引發噪聲,此時應及時修理或更換。 

  

3.先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定,使得壓力波動大而引發噪聲,此時應更換彈簧。 

  

(二)液壓缸的噪聲 

  

1.油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡,在高壓作用下產生氣穴現象而引發較大噪聲。此時,須及時排盡空氣。 

  

2.缸頭油封過緊或活塞桿彎曲,在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時,需及時更換油封或校直活塞桿。 

  

(三)管路噪聲 

  

管路死彎過多或固定卡子松脫也能產生振動和噪聲。因此,在管路布置上應盡量避免死彎,對松脫的卡子須及時擰緊。 

 

二、主要原因及措施 

  

(一)空氣侵入液壓系統是產生噪聲的主要原因 

  

因為液壓系統侵入空氣時,在低壓區其體積較大,當流到高壓區時受壓縮,體積突然縮小,而當它流入低壓區時,體積突然增大,這種氣泡體積的突然改變,產生“爆炸”現象,因而產生噪聲,此現象通常稱為“空穴”。針對這個原因,常常在液壓缸上設置排氣裝置,以便排氣。另外在開車后,使執行件以快速全行程往復幾次排氣,也是常用的方法。 

  

(二)空氣侵入到液壓系統的不良后果及解決措施 

  

空氣侵入到液壓系統的不良后果主要有:(1)使油液具有一定的壓縮性,致使系統產生噪聲、振動和引起運動部件的爬行,破壞了工作的平穩性。(2)易使油液氧化變質,降低油液的使用壽命。 

 

解決措施:(1)空氣由油箱進入系統的機會較多。如油箱的油量不足;液壓泵吸油管侵入油中太短;吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒有用隔板隔開;回油飛濺,攪成泡沫;液壓泵吸入空氣;回油管沒有插入油箱,使回油沖出油面和箱壁,在油面上會產生大量氣泡,使空氣與油一起吸入系統。因此,油箱的油面要經常保持足夠的高度;吸油管和回油管應保證在最低油面以下,兩者要用隔板隔開。(2)由于密封不嚴或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊,外界空氣就會從這些地方侵入;系統中低于大氣壓部分,如液壓泵的吸油腔、吸油管和壓油管中油流速度較高(壓力低)的局部區域;在系統停止工作,系統中回油腔的油液經回油管返回油箱時,也會形成局部真空的區域,在這些區域空氣最容易侵入。因此,要盡量防止各處的壓力低于大氣壓力;各個密封部件均應使用良好的密封裝置,管接頭和各接合面處的螺釘應擰緊;經常清洗液壓泵吸油口處的過濾器,以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來進入系統。(3)對于主要的液壓設備,液壓缸上最好設有排氣裝置,以排除系統中的空氣。液壓泵或液壓馬達質量不好,通常是液壓傳動中產生噪聲的主要部分。液壓泵的制造質量不好,精度不符合技術要求,壓力與流量波動大,困油現象未能很好消除,密封不好,以及軸承質量差等都是造成噪聲的主要原因。在使用中,由于液壓泵零件磨損,間隙過大,流量不足,壓力易波動,同樣也會引起噪聲。 

  

面對上述原因,一是選擇質量好的液壓泵或液壓馬達;二是加強維修和保養。例如,若齒輪的齒形精度低,則應對研齒輪,滿足接觸面要求;若葉片泵有困油現象,則應修正配油盤的三角槽,消除困油;若液壓泵軸向間隙過大而輸油量不足,則應修理,使軸向間隙在允許范圍內;若液壓泵選用不對,則應更換。 

  

溢流閥不穩定,如由于滑閥與閥孔配合不當或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻泥孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內移動不靈,引起系統壓力波動和噪聲。對此,應注意清洗、疏通阻泥孔;對溢流閥進行檢查,如發現有損壞,或因磨損超過規定,則應及時修理或更換。 

  

換向閥調整不當,使換向閥閥芯移動太快。造成換向沖擊,因而產生噪聲與振動。在這種情況下,若換向閥是液壓換向閥,則應調整控制油路中的節流元件,使換向平穩無沖擊。在工作時,液壓閥的閥芯支持在彈簧上,當其頻率與液壓泵輸油率的脈動頻率或與其他振源頻率相近時,會引起振動,產生噪聲。這時,通過改變管路系統的固有頻率,變動控制閥的位置或適當地加蓄能器,則能防振降噪。 

  

機械振動,如油管細長,彎頭多而未加固定,在油流通過時,特別是當流速較高時,容易引起管子抖動;電動機和液壓泵的旋轉部分不平衡,或在安裝時對中不好,或聯軸節松動等,均能產生振動和噪聲。對此應采取的措施有:較長油管應彼此分開,并與機床壁隔開,適當加設支承管夾;調整電動機和液壓泵的安裝精度;重新安裝聯軸節,保證同軸度小于0.1mm等。

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