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冬季液壓設備中的液壓油凝固怎么辦?

時間:2019-02-11 瀏覽量:

  昨天一個朋友問到這個問題,液壓油冬季凝固怎么辦?冬季環境氣溫低,如果油箱內用的是46號以上的液壓油則粘度會非常大,運動阻力也會變大。

  如果打開油箱已經明顯能看到液壓油處于半流動結蠟狀態時,則不應該啟動設備。這時候啟動設備會造成設備阻力過大,液壓泵也會因為供油不暢造成早期磨損,同時整個液壓系統動作緩慢,發卡,液壓噪聲也非常大,此時系統壓力也特別高。溢流閥安全閥等很容易失效,造成爆管沖破密封圈等故障。

  這時候想要啟動設備,那么就得想辦法為液壓油箱加溫。油箱加溫以后液壓油可以恢復正常的流動性,這時候設備就可以啟動了!加溫的辦法很多,但是不建議用明火只接烤,非常危險!所以可以考慮采用電熱的辦法來加溫。

  例如采用機油加熱棒,把機油加熱棒放在液壓油箱內為液壓油加溫。也可以采用電熱風吹油箱底部,也可以采用烤車蒸汽爐的蒸汽來為油箱加熱。具體采用哪種方式加熱,哪個方便就來哪個,只要液壓油溫度上來以后,液壓油自然就會恢復正常粘度,設備可以放心啟動運轉。

  正常的方法是液壓油加熱后,把標號不達標的液壓油換掉,根據所在地氣溫來選擇合適標號的液壓油。但是切記不要擅自加其他油來稀釋液壓油!見到過有人拿柴油稀釋的,也有人用變壓器油來稀釋的!這些都是違規的行為,液壓油不僅傳遞動力,而且還具有抗磨抗剪切的功效。兌入其他油品后,液壓油的成分發生改變, 性能指標變差,最先損壞的是密封件,其次是各種針閥,液壓油缸等,得不償失!

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